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湖北經視:湖北造!世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋建成通車

來源:  作者:企業文化部審核   發布時間:2022-05-27   字體:【 【打印】

5月27日上午,由在鄂央企中鐵大橋局、中交二航局共同承建的世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋(以下簡稱“北口大橋”)建成通車,標志著我國沿海交通大動脈寧波至東莞國家高速公路的最后節點實現貫通。

(杜才良 攝)

北口大橋工程全長7913米。其中跨越甌江的主橋長2090米,采用“兩橋合建”設計,上層為甬莞高速,雙向六車道高速公路標準,設計時速100公里,下層為國道G228南金公路,雙向六車道一級公路標準,設計時速80公里。

北口大橋建設實現三個世界首創:世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋;世界首例多塔連跨懸索橋大剛度混凝土中塔;世界首座強潮河口深厚淤泥質黏土超大型沉井基礎。

(譚春鋒 攝)

中交二航局溫州甌江北口大橋項目負責人向自立表示:“我們堅持產研結合,形成強臺風區三塔四跨懸索橋上部結構施工與控制成套技術、強潮河口陸域沉井施工成套技術等成果,克服了工期緊、安全風險高等難題,為后續同類型橋梁建設提供了經驗借鑒?!?/span>

中鐵大橋局甌江北口大橋項目經理張海亭介紹,甌江北口大橋規模宏大、技術復雜,結構新穎獨特.“這是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一,為今后跨海通道的建設提供了施工經驗?!?/span>

大橋建成后,每天車輛通行能力可達10.7萬輛,連接浙閩粵三省的甬莞高速全線最后7.9公里也將被連通,成為一條沿?!按髣用}”。樂清市區居民通過溫州甌江北口大橋到溫州機場所需時間將從過去的1個多小時縮短至15分鐘,經大橋順甬莞高速一路南下,可抵達西灣、漁寮、炎亭等風景名勝區;從黃華高速入口至馬站互通下高速,全程約97公里,最快用時約60分鐘。同時,大橋建成通車對于完善國家公路網、提高東部沿海公路運輸大通道通行能力、推動長三角一體化發展、助力浙江“重要窗口”建設、助力溫州搶抓用好粵閩浙沿海城市群建設等重大戰略機遇等均具有重要意義。

(湖北廣電融媒體新聞中心記者 李桓 通訊員 劉佩婭 譚春鋒 杜才良 劉大舉)

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